Если уж веселить публику хэтчбеком А-класса на гоночном кольце, то таким. Источник

В отзывную кампанию попали автомобили, реализованные с 2012-й по 2017 год. Источник

Российские покупатели вольны выбирать между шестью цветами кузова. Это серый Nardo Grey и перламутровый Daytona Grey. Дальше за доплату идут «металлики»: белый Glacier White, красный Catalunya Red (на фото), синий Macaw Blue и чёрный Mythos Black. Источник

Диапазон российских цен ― от четырёх до шести с половиной миллионов рублей. На презентации были машины в почти топовой комплектации HSE Luxury за 5,6 млн рублей, но весьма выгодной видится «рекомендуемая» версия на базе SE за 4,8 млн. Источник

Дебют перекроенной модели состоится в Женеве на следующей неделе. Источник

Технически Cross ни разу не нов. Это просто самый мощный Fullback из имеющихся в линейке. У него есть полноприводная трансмиссия Super Select 4WD, турбодизель 2.4 (181 л.с., 430 Н•м) с пятиступенчатым «автоматом». Источник

Двухдверка GXE построена на базе спорткара C6 Chevrolet Corvette Z06: тут пара электродвигателей, задний привод, отдача в последней вариации — около 710 л.с. и 881 Н•м. Источник

Создатели называют шоу-кар радикальной интерпретацией купе Q60 с уникальным аэродинамическим дизайном. Премьера состоится шестого марта на специальном мероприятии, после чего машина выйдет на подмостки в Женеве. Источник

Бензоэлектрический Countryman внешне не сильно отличается от вариации Countryman Cooper S: жёлтая буква S на решётке вместо красной, зарядный лючок слева, шильдики модификации E. Источник

Итальянцы рассказали, что сумели поставить рекорд в очень жёстких условиях: выделенного им времени на закрытой для прочих трассе было мало (15 минут после окончания проверки). Фактически пришлось сделать круг для разогрева шин и один зачётный. Но всё удалось! Источник

Двигатель на шоу-версии Mulliner тот же, что и у «исходника»: W12 6.0 (608 л.с., 900 Н•м). Он так же разгоняет автомобиль с нуля до сотни за 4,1 с, позволяя развивать 301 км/ч (максималка выше, чем у любого другого серийного кроссовера без тюнинга). Источник

Французы заявляют, что по итогам прошлого года Captur в Европе (от 15 690 до 22 490 евро) победил всех конкурентов в сегменте B (215 670 проданных Renault машин) и после обновления укрепит позиции. Рецепт фейслифтинга нерушим: решётка, фары, бамперы плюс новые опции. Источник

Предусмотрено семь цветов кузова и три — салона. Из интересных моментов: активный задний спойлер и система динамического управления с подруливаемыми задними колесами. Из обязательных — система ЭРА-ГЛОНАСС. Источник

В Женеве мы ожидаем увидеть рестайлинговую Фабию с изменёнными решёткой, фарами и бамперами, но новость о двигателе чехи иллюстрируют прошлогодней версией Monte Carlo. Источник

Мягкий верх по конструкции такой же, как у открытого S-класса. Крыша, которая автоматически складывается за 20 с на скоростях до 48 км/ч, может быть коричневой, синей, красной или чёрной. С ветром в салоне борются система AirCap и «шарф» AirScarf. Источник

Передняя половина новичка повторяет обычную Панамеру, а начиная со средних стоек идёт самое интересное. По замыслу дизайнеров, форма крыши и остекления должны вызывать ассоциации с купе. (На фото — модификация Turbo.) Источник

Land Rover Discovery — единственный «пятизвёздочный» автомобиль в этой серии тестов, который заслужил и похвалу, и серьёзные упрёки одновременно. Источник